Top des 26 plus belle voitures du monde
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Bugatti VeyronLa Veyron 16.4 est un modèle automobile de voiture de sport du constructeur automobile alsacien Bugatti. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000 et c'est à ce jour le seul modèle en production de la marque.
Fabriquée en petite série, il n'a été prévu de sortir que 12 à 15 voitures d'ici fin 2005 et de produire 300 voitures d'ici 6 ans dans l'usine de Molsheim en Alsace. La voiture est essentiellement composée de pièces Volkswagen et est assemblée par une équipe de 30 personnes hautement qualifiées.
Il n'est pas prévu que la fabrication de la Veyron 16.4 fasse de Bugatti une société rentable (dans le sens de faire des bénéfices), mais plutôt d'offrir à Volkswagen, son propriétaire, un fleuron de prestige.
Fabriquée en petite série, il n'a été prévu de sortir que 12 à 15 voitures d'ici fin 2005 et de produire 300 voitures d'ici 6 ans dans l'usine de Molsheim en Alsace. La voiture est essentiellement composée de pièces Volkswagen et est assemblée par une équipe de 30 personnes hautement qualifiées.
Il n'est pas prévu que la fabrication de la Veyron 16.4 fasse de Bugatti une société rentable (dans le sens de faire des bénéfices), mais plutôt d'offrir à Volkswagen, son propriétaire, un fleuron de prestige.
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Ford gt 40La Ford GT40 a été produite de 1964 à 1969 (production totale de 87 exemplaires). Elle a permis à la firme américaine Ford de remporter les 24 Heures du Mans à quatre reprises, de 1966 à 1969.
L'appellation GT40 provient de sa hauteur de caisse de 40 pouces, soit environ 1 mètre
L'appellation GT40 provient de sa hauteur de caisse de 40 pouces, soit environ 1 mètre
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Chevrolet corvette C6Véritable mythe depuis maintenant cinquante ans, la Chevrolet Corvette - C6 n'en finit pas de faire rêver les amateurs de belles carrosseries. Figure essentielle de la vision américaine de l'automobile, avec son avant d'une largeur véritablement pharaonique. Prendre le volant de la Chevrolet Corvette, c'est conduire une véritable légende de l'histoire automobile. Avec une telle renommée, vous ne risquez pas de passer inaperçu, d'autant plus que la marque Chevrolet est très peu distribuée dans l'hexagone. Si son aspect extérieur est rentré dans la légende, l'intérieur de la Chevrolet Corvette - C6 est lui aussi remarquable, tout à fait confortable et agréable.
En ce qui concerne les différents aspects techniques du véhicule, la Chevrolet Corvette - C6 possède un moteur performant qui devrait sans aucun doute vous fournir de belles sensations. D'autant plus que le confort sur route est total, avec une formidable précision dans la conduite grâce à un système de freinage performant, une suspension ni trop souple ni trop dure, et efin un châssis très moderne.
En ce qui concerne les différents aspects techniques du véhicule, la Chevrolet Corvette - C6 possède un moteur performant qui devrait sans aucun doute vous fournir de belles sensations. D'autant plus que le confort sur route est total, avec une formidable précision dans la conduite grâce à un système de freinage performant, une suspension ni trop souple ni trop dure, et efin un châssis très moderne.
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Pagani Zonda R, V12 AMG de 750 ch…..Avec cette Zonda R, Pagani veut vraiment être pris au sérieux. Non pas que les modèles précédents manquaient de punch, mais l’artisan italien vient de quitter le camp des machines extrêmes pour investir dans les roquettes sidérales. Une dimension où l’on retrouve des engins ayant pour noms : Bugatti Veyron, Gumpert Apollo, Ferrari Enzo, Saleen… Et maintenant Pagani Zonda R…
Oubliez les Ferrari Enzo et autres Porsche Carrera GT, cette Zonda se montre autrement plus meurtrière. Sous le capot, on retrouve toujours le même V12 de 7,3 litres, mais sérieusement revisité : 750 chevaux, 710 Nm, un échappement inspiré de la Formule 1 et une boîte de vitesses séquentielle. Cette cure de musculation est très nettement visible de l’extérieur, où la Pagani fait gonfler ses muscles, étant de près de 40 centimètres plus grande et de 5 cm plus large que les autres Zonda… Cette prise de volume sert à maintenir l’engin sur la route aux vitesses supersoniques qu’il est capable d’atteindre.
Reste le prix de l’engin, à faire passer les tarifs d’une Bugatti pour démocratiques : 1,2 million d’euros… sans les taxes… Vite mon Loto !
Oubliez les Ferrari Enzo et autres Porsche Carrera GT, cette Zonda se montre autrement plus meurtrière. Sous le capot, on retrouve toujours le même V12 de 7,3 litres, mais sérieusement revisité : 750 chevaux, 710 Nm, un échappement inspiré de la Formule 1 et une boîte de vitesses séquentielle. Cette cure de musculation est très nettement visible de l’extérieur, où la Pagani fait gonfler ses muscles, étant de près de 40 centimètres plus grande et de 5 cm plus large que les autres Zonda… Cette prise de volume sert à maintenir l’engin sur la route aux vitesses supersoniques qu’il est capable d’atteindre.
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Maserati MC12 vitesse maximale de 330 km/hLe bolide franchit le kilomètre départ arrêté en 20,3 secondes et accélére de 0 à 200 km/h en 9,9 secondes ! 50 exemplaires à 600 000 € chacune
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Lamborghini murcielago12 cylindres en V, 48 soupapes, une cylindrée de 6192 cm3, une puissance de 580 chevaux à 7500 t/ m, pour un couple généreux à bas régime, 66, 8 mkg à 5400 t/ m, la Lamborghini Murcielago dispose au niveau de la transmission d'une propulsion avec une boite six vitesses parfaitement étagée, et une motricité intégrale. Vous vous rendez sans doute compte en lisant ces quelques lignes à quelque point cette Lamborghini est exceptionnelle. Mais il n'est peut être finalement même pas la peine de connaître sa cylindrée pour comprendre le caractère sportif de la bête. En la regardant, vous comprendrez tout de suite qu'elle doit posséder des qualités aérodynamiques incroyables, avec un châssis qui touche pratiquement le sol et des lignes qui donnent une impression de fulgurance totale.
Pas de doute, la firme italienne et de retour, et il n'appartient qu'à vous d'en profiter, si vous en avez les moyens bien entendu, car pour l'instant les prix certes très chers restent intéressants (relativement) pour la qualité de la voiture, tout bonnement exceptionnelle et totalement comparable aux cadors du marché que sont Porsche et Ferrari
Pas de doute, la firme italienne et de retour, et il n'appartient qu'à vous d'en profiter, si vous en avez les moyens bien entendu, car pour l'instant les prix certes très chers restent intéressants (relativement) pour la qualité de la voiture, tout bonnement exceptionnelle et totalement comparable aux cadors du marché que sont Porsche et Ferrari
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Ferrari F50La Ferrari F50 est la "remplaçante" de la célèbre Ferrari F40. Il fallait donc que Ferrari offre une voiture à la hauteur des espérances. De plus, les rivaux de la marque au cheval cabré se font de plus en plus remarquer, comme, par exemple, la sublime Lamborghini Diablo ou la Bugatti EB110
La F50 innove sur sa structure monocoque entièrement réalisée en matériaux composites (kevlar/carbone) qui est alors une première mondiale. La F50 abandonne le V8 turbocompressé de la F40 et adopte un V12 atmosphérique de 4,7 l de cylindrée accouplée à une boîte 6 vitesses, le tout porté à 520 chevaux. Cette voiture constituait à l'époque un véritable laboratoire technologique
La F50 innove sur sa structure monocoque entièrement réalisée en matériaux composites (kevlar/carbone) qui est alors une première mondiale. La F50 abandonne le V8 turbocompressé de la F40 et adopte un V12 atmosphérique de 4,7 l de cylindrée accouplée à une boîte 6 vitesses, le tout porté à 520 chevaux. Cette voiture constituait à l'époque un véritable laboratoire technologique
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Ferrari enzoLa Ferrari Enzo est le fleuron du constructeur automobile italien Ferrari. Pourvue d'un moteur V12 de 660 chevaux, déclinée des Formule 1 et construite à 400 exemplaires en 2002, la Enzo est capable d'une vitesse maximum de 353 km/h.
Cette Ferrari, nommée en hommage au fondateur du célèbre constructeur de voiture de sport : Enzo Ferrari disparu le 14 août 1988, a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2002. Ce modèle a été construit à 399 exemplaires plus un qui a été vendu aux enchères au profit des victimes du tsunami de 2004 en Asie.
La production prévue à 349 exemplaires a été augmentée à 399 sans doute pour des raisons plus diplomatiques que financières. Il s'agit pour le constructeur d'entretenir la rareté de ce modèle, pour lui conférer une exclusivité appréciée à ce niveau de gamme et lui conserver une demande élevée en occasion. Par exemple le prix de ce véhicule sur le marché de l'occasion est d'environ 750 000 € contre 675 000 € neuf.
Ferrari propose régulièrement aux amateurs fortunés des voitures qui rassemblent en un seul modèle toutes les dernières connaissances techniques et technologiques de la marque. La Enzo, dessinée par Pininfarina, est une synthèse entre la technologie et le design directement déclinés des F1 de la scuderia Ferrari.
Cette Ferrari, nommée en hommage au fondateur du célèbre constructeur de voiture de sport : Enzo Ferrari disparu le 14 août 1988, a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2002. Ce modèle a été construit à 399 exemplaires plus un qui a été vendu aux enchères au profit des victimes du tsunami de 2004 en Asie.
La production prévue à 349 exemplaires a été augmentée à 399 sans doute pour des raisons plus diplomatiques que financières. Il s'agit pour le constructeur d'entretenir la rareté de ce modèle, pour lui conférer une exclusivité appréciée à ce niveau de gamme et lui conserver une demande élevée en occasion. Par exemple le prix de ce véhicule sur le marché de l'occasion est d'environ 750 000 € contre 675 000 € neuf.
Ferrari propose régulièrement aux amateurs fortunés des voitures qui rassemblent en un seul modèle toutes les dernières connaissances techniques et technologiques de la marque. La Enzo, dessinée par Pininfarina, est une synthèse entre la technologie et le design directement déclinés des F1 de la scuderia Ferrari.
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Lamborghini diabloEn 1990 la Lamborghini Diablo succède aux 26 ans de carrière de la légendaire Lamborghini Countach de 1974.
Dessinée par le célèbre designer italien Marcello Gandini, et dévoilé au salon de Détroit au États-Unis, elle est la seule Lamborghini née sous l'ère Chrysler (devenue société mère de Lamborghini en 1987)
Avec 325 km/h, elle relève le défi de devenir la supercar la plus rapide du monde des années 1990 devant Ferrari et sa Ferrari F40 et autre Porsche 959.
Châssis et carrosserie en aluminium, moteur V12, 5.7 L de cylindrée, 492 chevaux, couple de 580 Nm à 5500 tr/mn, transmission intégrale, 1600 Kg à vide.
Dessinée par le célèbre designer italien Marcello Gandini, et dévoilé au salon de Détroit au États-Unis, elle est la seule Lamborghini née sous l'ère Chrysler (devenue société mère de Lamborghini en 1987)
Avec 325 km/h, elle relève le défi de devenir la supercar la plus rapide du monde des années 1990 devant Ferrari et sa Ferrari F40 et autre Porsche 959.
Châssis et carrosserie en aluminium, moteur V12, 5.7 L de cylindrée, 492 chevaux, couple de 580 Nm à 5500 tr/mn, transmission intégrale, 1600 Kg à vide.
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Ferrari F40La Ferrari F40 est sûrement l'une des plus belles Ferrari jamais construites. Le rêve du Commendatore (Enzo Ferrari), pour les 40 ans de la marque au cheval cabré, était de construire la plus belle voiture au monde. Elle fut dévoilée devant les médias du monde entier, la voiture étant mystérieusement cachée, jusqu'au dernier moment, sous une magnifique housse rouge frappée du logo "F40". Malheureusement, ce rêve fut son dernier puisqu'il mourut un an après la commercialisation de ce chef-d'œuvre roulant, à l'âge de 90 ans.
La F40 fut un réel succès car les 400 exemplaires prévus furent vendus en très peu de temps. Au final, Ferrari décida d'augmenter la production à 1 311 exemplaires
La F40 fut un réel succès car les 400 exemplaires prévus furent vendus en très peu de temps. Au final, Ferrari décida d'augmenter la production à 1 311 exemplaires
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Ferrari 355 spiderLa Ferrari F355 est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari construite par Ferrari à partir de mai 1994 à 1999. C'est une évolution de la Ferrari 348 et elle a été remplacé par le Ferrari 360. C'est un coupe à moteur V8. Une différence entre le V8 dans les 348 et celui dans le F355, est l'augmentation de 3.4 à 3.5 L.
Comme ses prédécesseurs et descendants, le F355 est une voiture assez commune (pour une Ferrari) avec 11 273 unités produites. Lors du lancement, deux modèles étaient disponibles : le coupé Berlinetta, et le coupé targa GTS. La version (convertible) Spider a été présentée en 1995.
Pour signifier la fin des modèles F355, Ferrari a construit 100 unités avec la désignation « Serie Fiorano » : ce sont essentiellement des Ferrari F355 Spider, légèrement inférieures à l'original. Ces Fiorano peuvent facilement être identifiées par la plaque numérotée sur le tableau de bord
Comme ses prédécesseurs et descendants, le F355 est une voiture assez commune (pour une Ferrari) avec 11 273 unités produites. Lors du lancement, deux modèles étaient disponibles : le coupé Berlinetta, et le coupé targa GTS. La version (convertible) Spider a été présentée en 1995.
Pour signifier la fin des modèles F355, Ferrari a construit 100 unités avec la désignation « Serie Fiorano » : ce sont essentiellement des Ferrari F355 Spider, légèrement inférieures à l'original. Ces Fiorano peuvent facilement être identifiées par la plaque numérotée sur le tableau de bord
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